Scene da una tranquilla crociera a vela a bordo del Grande Zot, nelle acque della Sardegna settentrionale.
Iscriviti a:
Commenti sul post (Atom)
skip to main |
skip to sidebar
Cultura del Mare
BENVENUTI SUL GRANDE ZOT
Benvenuti sul blog del Grande Zot, dove possiamo condividere pensieri, esperienze, immagini, ricordi e progetti di mare e di vela.
Buon vento a tutti
Saverio Scattarelli
Armatore e comandante del Grande Zot
Buon vento a tutti
Saverio Scattarelli
Armatore e comandante del Grande Zot
Il Grande Zot nel Mediterraneo
Ispirato al St. Ann, un dispatch schooner del 1736 che aveva il compito di portare velocemente ordini alla flotta e che quindi doveva essere più veloce di navi di 50 metri, lo Schooner 16 (progetto n. 93) è stato disegnato da Carlo Sciarrelli.
È la primogenita di una serie fortunata di esemplari costruiti tutti in acciaio, alberi e boma in legno. È una barca veloce perché la sua lunghezza al galleggiamento è di poco inferiore alla lunghezza fuori tutto. Notevole anche la sua stabilità di rotta grazie alla chiglia che l'accompagna per l'intera opera viva. Ha 12 posti complessivi con due cuccette a poppa; cala vele a prua trasformabile anch'essa in due cuccette; nel quadrato c'è una grande dinette con due divani e due letti a murata; a centro barca locale wc con una cabina a due letti sovrapposti; a pruavia del centro barca sono sistemate altre quattro cuccette in lue cabine separate.
È la primogenita di una serie fortunata di esemplari costruiti tutti in acciaio, alberi e boma in legno. È una barca veloce perché la sua lunghezza al galleggiamento è di poco inferiore alla lunghezza fuori tutto. Notevole anche la sua stabilità di rotta grazie alla chiglia che l'accompagna per l'intera opera viva. Ha 12 posti complessivi con due cuccette a poppa; cala vele a prua trasformabile anch'essa in due cuccette; nel quadrato c'è una grande dinette con due divani e due letti a murata; a centro barca locale wc con una cabina a due letti sovrapposti; a pruavia del centro barca sono sistemate altre quattro cuccette in lue cabine separate.
SCHOONER 1983
Link utili
Il Grande Zot
Piccola Filosofia di un grande amore: la vela
Perchè si va a vela? Perché andare in barca è non soltanto un modo per tuffarsi nella natura, per conoscere se stessi, i propri orizzonti e i propri limiti, ma soprattutto per vivere in un'altra dimensione, per tanti motivi diversa da quella che si vive ogni giorno sulla terraferma.
L'andar per Mare -e in Mare non vi son certezze - implica una filosofia del viaggio tutta particolare; è scomodo, richiede abilità, un certo sforzo fisico, resistenza alla fatica, sangue freddo; infine, può essere rischioso.
Ma restituisce il senso dell'avventura in un modo antico, dove il tempo, lo scorrere del tempo, nonostante il prezioso ausilio delle nuove tecnologie per stabilire la posizione o misurare le distanze, non è sostanzialmente cambiato rispetto al passato.
Un'isola raggiunta in aereo è un'isola come tante altre; raggiunta dal Mare al termine di una traversata piccola o lunga che sia, diventa un luogo incantato. Il viaggio - non importa dove si va, quel che importa è andarci - accende le emozioni e libera la fantasia, tra desideri e rimpianti, nostalgie e speranze.
Con le sue giornate di calma piatta oppure di pieno sole in un cielo sereno, di brezza o di vento forte, di burrasca o tempesta, il viaggio a vela è un'allegoria della vita, la vita stessa.
Piero Ottone
Nessun commento:
Posta un commento